德国阳光蓄电池效高及高性能。由于燃料德国阳光蓄电池没有活塞或涡轮等机械部件及中间环节，其效率大为提高，约为内燃机的2—3倍。燃料电池汽车在成本和整体性能上(特别是行程和补充燃料时间上)也明显优于其它德国阳光蓄电池的电动汽车。目前大多数燃料电池汽车开发商的注意力比较集中在上。奔驰、丰田和马自达均选用作为其轻型车燃料。使用需安装转化装置，会增加成本，但好处不少。首先液体燃料使用方便，能利用现有的基础设施，如现在美国加州已经有用于内燃机的m100(100％)，m85和m75燃料供应；其次，含碳比和少，更易于转化，效率更高，约为80％。而且，使用排放较少，的生产可来自再生能源(如生物质能)，这都更有利于环保。 与相比，的转化工艺比较复杂，且效率较低，但它在现有基础设施利用和生产上具一定优势，因此仍有公司在研究，如美国的arthurdlittle就在1997年开发出使用的燃料德国阳光蓄电池。www.upsyang www.upsso www.u www.up www.